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    3. 華為申請“界”字商標已超50個,每一個都用來“合作造車”?
      [丁科技網觀察]日前,華為技術有限公司申請注冊“合界”商標,國際分類為運輸工具,當前商標狀態為等待實質審查。不止“合界”,在運輸工具分類項下,2024年以來,華為已申請20個“界”字相關中文商標,其中有“臻界”“閱界”“疆界”“觀界”“御界”“道界”“漢界”“蔚界”等。整體來看,華為申請的“界”字商標已超50個。 (截圖自天眼查官網) 考慮到此前的問界、智界分別為華為與賽力斯、奇瑞采用“智
      原創
      2024-02-07 08:36:45
      來源:丁科技網??
      作者:建輝

      [丁科技網觀察]日前,華為技術有限公司申請注冊“合界”商標,國際分類為運輸工具,當前商標狀態為等待實質審查。不止“合界”,在運輸工具分類項下,2024年以來,華為已申請20個“界”字相關中文商標,其中有“臻界”“閱界”“疆界”“觀界”“御界”“道界”“漢界”“蔚界”等。整體來看,華為申請的“界”字商標已超50個。

      (截圖自天眼查官網)

      考慮到此前的問界、智界分別為華為與賽力斯、奇瑞采用“智選車模式”合作推出的品牌,另外的“界”品牌,很可能也會由華為深度參與整車的研發、設計、制造、銷售等環節。畢竟,有公開信息稱,華為余承東曾在去年廣州車展期間表示,繼問界、智界之后,還會有兩個“界”,分別來自北汽和江淮。

      另有公開信息顯示,為了開拓汽車公司業務訂單,華為基本上與全國各大汽車廠商都有過溝通洽談合作。近期,華為宣布與嵐圖達成戰略合作。

      更多合作在后續可能到來,也不算奇怪,在華為的品牌影響力下,“界”品牌有不錯的表現,比如,根據微信公眾號“鴻蒙智行”公布的數據,2024年1月,問界全系交付新車32973輛,環比增長34.76%,其中24天單日交付破千,首次成為中國市場新勢力品牌月銷量冠軍。

      一定程度上,這與直播電商興起背景下,品牌熱衷與頭部主播合作的情形類似。不同之處在于,華為不止有品牌聲量,更能為車企提供雷達、鴻蒙系統等標準化部件,甚至是從硬件到軟件的全棧解決方案。這就像,一個頭部主播,不僅能給品牌帶貨,還能給品牌提供后臺的產品設計、生產設備等硬實力支持。

      當然,在丁科技網看來,華為申請如此多的“界”商標,未必都會落地,因為這其中會涉及本身“左右互搏”的問題,也會帶來消費者的“選擇困難”。目前來看,問界與智界或許正是出于規避互搏,而選擇了主攻不同車型:問界主打SUV,智界首款推出的則是轎車。而車型分類,不足以覆蓋如此多的“界”品牌。

      就此,丁科技網分析認為,華為方面有可能是通過直接注冊大量與核心商標相似的商標,形成商標護城河,規避因可能的近似商標搶注而帶來的風險。

      同時,華為申請的“界”字商標,也不僅涉獵運輸工具,還包括科學儀器等,這一方面與華為在“合作造車”中提供的能力和扮演的角色有關,另外,也代表華為可能會在“出行生態”中做新的開拓,進一步完善新能源汽車產業鏈的布局。

      比如,上個月,深圳引望智能技術有限公司成立,經營范圍包括智能車載設備制造、智能車載設備銷售、汽車零部件研發、汽車零部件及配件制造等。公開信息稱,引望是華為車BU成立的新公司,將裝載華為車BU目前的技術和資源,其落地是華為的智能車業務更好服務產業的第一步。該公司尚未華為全資,隨著更多伙伴加入,后續將成為一個股權多元的技術開放平臺。目前,長安汽車及關聯方已有意投資該公司。

      另外,丁科技網注意到,“尊界”商標還涉及國際分類第37類“建筑修理”,該分類主要包含建筑工程服務、安裝和修理服務、開采服務、加油站等。(丁科技網原創,轉載務必注明“來源:丁科技網”)

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